東洋Drilube研發出撥水撥油被膜
- 刊登日期：2013-12-12
- 資料來源：化學工業日報
東洋Drilube公司研發出能防止滴液滯留、控制殘渣附著的新撥水/撥油被膜。利用聚醚碸(PES)與四氟乙烯/六氟丙烯共聚物(FEP)，並活用表面張力提高滴液的滑落性，使汽車引擎機油及汽油等的滴液不滯留而快速滑落，即便高溫環境下，依然維持撥水/撥油性能。可望應用在能節約汽車燃費的製品上。
該公司是以氟樹脂及二硫化鉬等的潤滑物質與特殊助黏劑進行混成，開發出主力產品-有機結合型的機能性被膜潤滑劑，可分散各種溶劑及水。由於該潤滑劑的磨擦係數已大幅降低，耐磨耗性等各方面性能都很優異，廣泛應用在汽車零件材、光學儀器、電子零件等眾多領域。
新開發的撥水/撥油被膜是以PES與FEP為基底而構成。一般來說，在表面張力小於70dyne/cm下才能發揮撥水性，媒體則是在汽油及潤滑油等表面張力小於17-22dyne/cm下才具有撥液性。而該公司以獨家手法，成功實現極小表面張力下的撥水/撥油性技術。
利用媒體的表面張力差，可防止滴液的滯留及控制殘渣的附著。與傳統產品相比，撥水/撥油角度約是汽油及引擎機油的2倍；滑落角度方面，以水為例，與傳統產品相較，約實現達1.5倍。
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